 |
 
|
|
 Алматинское метро
20 ЛЕТ СПУСТЯ
В воздух взлетели каски метростроителей. От соприкосновения с ними лопались воздушные шары, гирляндой висящие по всему подземному тоннелю будущего метрополитена. — Ура, ура! — закричал генеральный директор АО «Алматыметрокурылыс» Мурат УКШЕБАЕВ. — Поздравляю, Маке, — протянул ему руку аким Алматы Ахметжан ЕСИМОВ. — Это очень знаменательное событие не только для Алматы, но и для всего Казахстана. В принципе, строительство тоннелей было завершено еще несколько дней назад. Для торжественной сбойки строители оставили стену земли толщиной 75 сантиметров. — Два года шло строительство тоннеля от станции Абай до Байконура, — рассказывает командир отряда №1 Тахир КАЛЕНДАРЕВ. — Сложности были: они всегда есть, когда речь идет о применении новой техники. Ведь если раньше мы рыли тоннель с помощью механизированного щита КТ 5,6-Д2, то затем перешли на немецкий щит фирмы «Херренкнехт» длиной 65 метров, производительность которого в четыре раза выше. Сквозь щели в лопасти тоннелепроходческой машины стали вылезать работники тоннельного отряда №1, которые на протяжении последних лет шли навстречу своим коллегам из тоннельного отряда №2. Долгожданная встреча состоялась. — Глава государства просил передать всем строителям метро благодарность за ваш труд и свои поздравления с этим событием, — подчеркнул аким в своем выступлении перед метростроевцами. — Строительство метро идет уже 20 лет. Были разные периоды. Порой строительство останавливалось. Но, начиная с 2003 года, по поручению президента из бюджета на строительство метро выделяются необходимые средства. Только в этом году было выделено 23,3 млрд. тенге. Все это позволило завершить прохождение тоннелей.
© Руслан БАХТИГАРЕЕВ, Владимир ТРЕТЬЯКОВ (фото)
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
